Există două feluri de oameni care zboară. Există cei care fac suficient pentru a ști cum să-l facă cât mai nedureros. Suntem cei pe care nu îi vezi aglomerați în jurul porții cu mult înainte de a fi momentul să ne îmbarcăm, fără a stresa asupra locului în care ne aflăm (am avut grijă de asta cu mult timp înainte să ajungem oriunde lângă un avion) și care apreciază asta fiecare lucru mic pe care îl faci pentru a nu încetini procesul poate face o mare diferență atunci când înmulțiți că cumpărați alte câteva sute de mâncăruri care se bat în spate.
Și apoi sunt toți ceilalți.
Dar chiar și cu păduchii de la poartă și cei care se ocupă de puterea și tipul care trebuie doar să aibă un Bloody Mary la 6 dimineața, tot se poate agrava.
Ați putea încerca să vă implicați ceasul.
În august 2014 - la doar câteva luni după ce primele ceasuri inteligente Android Wear au devenit disponibile - am aruncat o privire prima dată pentru utilizarea unui smartwatch ca permis de îmbarcare. „Orice cu excepția primei clase” a fost titlul. După un an și jumătate, s-a schimbat ceva de fapt?
Din perspectiva hardware, este amuzant să te uiți înapoi la raportul original. Purtam un LG Watch - în esență un afișaj la încheietura mâinii. Practic nu exista nimic despre asta care arăta ca un ceas, înțelept. La naiba, ai fi iertat dacă l-ai fi confundat cu Apple Watch, care nu a apărut timp de nouă luni după prima ofertă a LG. Doar că nu se întâmplă multe acolo. Însă acesta și-a servit scopul în acest caz - arătați un card de îmbarcare mobil pe ecran, pentru a fi citit de aceleași scanere din aeroporturile din întreaga lume.
Problema era - și încă este - scanerele în sine. În multe cazuri, pur și simplu nu sunt într-o poziție convenabilă pentru fotografierea unui cod QR orientat în sus. Sunt minunate pentru a oferi actualizări ale porții în timp ce circulați între terminale - nu pot spune suficient pentru a nu fi nevoit să-mi scot telefonul din buzunar în acest caz. Dar sunt migale odată ce ajungi acolo. Dacă trebuie să așezați codul QR cu fața în jos, atunci ceasul trebuie să fie îndreptat în jos - pe partea inferioară a încheieturii. Pentru unii, este în regulă. Rene Ritchie, cel care-l folosește pe Apple Watch-ul Apple Watch, nu a avut nicio problemă cu asta.
Deoarece știam cum funcționează scanerele și nu voiam să-mi deformez brațul, am desfăcut bucla milaneză, am rotit ceasul în interiorul încheieturii în timp ce mergeam spre punctul de control și apoi l-am așezat blând peste scaner.
Bine, cred, dacă folosești bucla milaneză magnetică pe un Apple Watch. Dar asta înseamnă totuși că, în esență, îți iei ceasul pentru a-l determina să facă ceva. Și asta nu are absolut niciun sens din punct de vedere funcțional. De asemenea, ar putea folosi orice alt mecanism pentru a urca în avion. Telefonul dvs. - care poate fi mai ușor întors cu fața în jos sau cu fața în sus, văzând cum nu este atașat de braț. O carte de îmbarcare pe hârtie - care are un avantaj suplimentar de a nu avea un afișaj care se poate întuneca chiar pe măsură ce mergeți să-l scanați. Sau trebuie să fie taxat.
Faptul că smartwatch-ul aspiră în condițiile în care un card de îmbarcare nu este încă vina ceasului. Nimic nu s-a schimbat cu adevărat în timp, de când mi-am dat drumul. Când funcționează fără cârlig, în general găsești o surpriză pe fața cuiva din apropiere. "Rece!" Și au dreptate. În ciuda răutăților mele, este fain. Când nu este prea incomod de folosit.
Cel mai mult are legătură cu scanerul. Ele pot fi încă plasate penibil la TSA pentru un telefon, nu vă interesează niciodată ca un ceas să poată ajunge. În februarie am tranzitat PNS, ATL, SFO, LAX, CDG și BCN pe parcursul a câteva săptămâni. Aceasta este o mulțime de oameni în multe rânduri. Este o soluție neplăcută la poartă dacă scanerul va arăta de sus în jos sau de jos în sus. Dacă este din urmă, nu vă deranjați.
Dar, mai important, nu vă jucați lucrările. Nu ajungeți la poartă doar pentru a găsi că trebuie să vă scoateți ceasul. Dacă doriți să folosiți telefonul ca permis de îmbarcare, asigurați-vă că al naibii de că este activ și deschis și gata. Colegii tăi de zbor și îți mulțumesc.
