Cuprins:
Testăm permisul de îmbarcare Delta Wear pentru Android - deci nu trebuie
Ni s-a promis viitorul. Acest lucru de un inch pătrat de proprietăți imobiliare de pe încheietura mâinii (OK, puțin mai mult decât atât) cunoscut sub denumirea de Android Wear a fost promis că va fi viitorul mobilului și începutul erei purtabile. Dar când vine vorba de utilizarea celor de la Samsung Gear Live, LG G Watch și Moto 360 ca card de îmbarcare mobil pentru a vă asigura securitatea și zborul dvs., spun asta:
Există modalități mai ușoare.
La o lună de timp cu Android Wear, am avut în sfârșit ocazia să dau smartwatch-ului Google un zbor pentru zbor, de la Pensacola la Dallas, apoi acasă din Austin, Texas. După cum vă amintiți, Delta Air Lines a fost unul dintre primii transportatori din SUA care au actualizat cu suport pentru Android Wear, la fel cum primele ceasuri au început să fie livrate.
Iată cum funcționează:
Folosirea ceasului ca permis de îmbarcare trebuie să fie mai ușoară decât hârtia sau un telefon.
Primele lucruri în primul rând: veți avea nevoie de aplicația Fly Delta pe telefon. (Și dacă zbori Delta, dar nu folosești aplicația Fly Delta, acum este un moment bun pentru a încerca. Este super la îndemână, deși este încă un pic lent pe Android.) Odată ce te-ai conectat la zbor și permisul de îmbarcare este disponibil - care va fi în termen de 24 de ore de la ora de plecare programată - veți putea obține informațiile despre ceas.
Deși din punct de vedere tehnic există o aplicație Fly Delta instalată la ceas, nu există de fapt o setare de meniu sau ceva care să ajungă la permisul de îmbarcare. În schimb, va trebui să vizualizați mai întâi permisul de îmbarcare pe telefon, apoi va apărea la ceas. Adică, va trebui mai întâi să-ți scoți telefonul din buzunar și să vezi lucrul pe care dorești să-l vizualizezi în schimb la ceas. Apoi îl vei putea vedea pe ceas.
Notificarea cuprinde trei părți. Primul arată că aveți permisul de îmbarcare disponibil dintr-un oraș în altul. Glisați spre stânga și vi se va cere dacă doriți să deschideți efectiv cardul de îmbarcare pe ceas. Faceți asta și veți primi un logo Delta și orașele dvs. de plecare și sosire pentru acel permis de îmbarcare. Trebuie să treceți prin asta pentru a ajunge la orice este cu adevărat util.
Pe măsură ce învățăm rapid, informația este cea mai valoroasă marfă de pe un smartwatch.
(Deoparte: În timp ce obținem importanța brandului, o astfel de pierdere de spațiu și necesitatea unei alte alunecări este ceva care ar trebui evitat cu orice preț.)
Glisați din nou spre stânga și vi se va prezenta cardul de îmbarcare efectiv - un cod QR care va fi scanat mai întâi de securitate, iar mai târziu la poartă. Glisați încă o dată și veți obține informațiile de zbor - numărul zborului, codurile orașului de plecare și sosire, ora de îmbarcare, zona de îmbarcare și numărul locului. Dacă eliminați notificarea permisului de îmbarcare de nivel superior, va trebui să vă întoarceți la telefonul dvs., să vizualizați din nou permisul de îmbarcare în aplicația Delta și apoi să așteptați să reapară în ceas. Nu există o aplicație dedicată Android Wear pentru a deschide și a găsi lucruri. Ce păcat.
Dar tu stii ce? Tot ce este partea ușoară.
La fel de moderne ca aeroporturile au devenit - și chiar Aeroportul Internațional Pensacola, care nu este de fapt meu, are TSA Pre și carduri de îmbarcare mobile - nu sunt concepute cu adevărat ergonomic pentru a utiliza un smartwatch - sau orice altceva care te-a blocat pe corp. La un punct de control TSA, a trebuit să mă aplec deasupra felinarului și să-mi așez brațul pe scaner în sus. La primul scaner de poartă al zilei, a trebuit să sper mai întâi că nenorocitul va vedea codul QR pe ceas în primul rând, apoi să mă învârt puțin pentru a mă poziționa (din nou, eu și nu doar un dispozitiv) în locul potrivit. A funcționat și probabil nu în mai mult timp decât m-ar fi luat cu un telefon. (De fapt, numai exclamația surprinsă a însoțitorului de la poartă a fost singurul lucru care m-a încetinit - dar ar fi fost nepoliticos să nu explic.)
Nu există nicio garanție că veți putea folosi fizic ceasul.
Nu m-am deranjat să folosesc ceasul pentru cel de-al doilea zbor din Atlanta - era un scaner de jos în sus care ar fi necesitat o contorsiune reală, deoarece îmi port ceasul așa cum trebuie - cu fața îndreptată în sus, departe de vârful brațului meu.
În Austin, în călătoria de întoarcere, nu aveam cum să pot folosi ceasul la TSA - scanerul abia a ajuns în primul rând și suficient de penibil pentru a-l folosi cu un telefon.
Faceți favoare colegilor voștri: Nu folosiți ceasul.
Un lucru demn de menționat: În niciun moment nu mi-a pus nimeni la întrebare folosirea unui ceas pentru nimic din acestea. (Asta nu înseamnă că nu se va întâmpla cu cineva la un moment dat, cu toate acestea - cel mai sigur o va face.) Femeia care lucrează TSA din Pensacola a crezut că este fain și am vorbit despre asta pentru o secundă, văzând că nu există nimeni în linie în spatele meu. Femeia de la poarta din Pensacola a crezut că este îngrijită și ea. Și amândoi au dreptate. Este îngrijit. Și este mișto.
Și, de asemenea, nu este niciodată atât de ușor la fel de ușor ca plasarea telefonului sau a unui card de hârtie în jos pe scaner. Poți să o faci. S-ar putea chiar să o poți face fără să deranjezi pe altcineva. Cu siguranță va fi un moment și un loc pentru asta - oriunde cineva utilizează un scaner de mână ar trebui să fie bine. Dar aeroporturile? Pur și simplu nu sunt pregătiți pentru încheietura mâinii.
