Cuprins:
Senatorul american Al Franken, D-Minn., Nu i-a plăcut ceea ce a auzit despre întreaga saga Carrier IQ. Și după ce a primit răspunsuri de la compania de analiză, încă nu îi place ce aude. Joi, Franken, președintele Subcomitetului Senatului pentru Confidențialitate, Tehnologie și Legea, a emis o declarație cu privire la răspunsurile pe care le-a primit.
Mai multă analiză
- Utilizatorul AT&T al Carrier IQ se extinde la propria aplicație de analiză
- Sprint are 26 de milioane de dispozitive cu Carrier IQ
- HTC găsește fragmente IQ Carrier IQ la unele telefoane care nu ar trebui să le aibă
- Samsung are 26 de milioane de dispozitive cu Carrier IQ, descoperă și fragmente inactive
Franken a lansat următoarea declarație:
"Apreciez răspunsurile pe care le-am primit, dar sunt încă foarte tulburat de ceea ce se întâmplă", a spus senatorul Franken. "Oamenii au un drept fundamental de a-și controla informațiile private. După citirea răspunsurilor companiilor, sunt în continuare îngrijorat că acest drept nu este respectat. Utilizatorul mediu al oricărui dispozitiv echipat cu software Carrier IQ nu are cum să știe că acest lucru software-ul rulează, ce informații primește și cui îi oferă - și asta este o problemă. Se pare că Carrier IQ a primit conținutul unui număr de mesaje text - chiar dacă au spus publicului că au făcut nu. De asemenea, mă deranjează abilitatea software-ului de a capta conținutul căutărilor noastre online, chiar și atunci când utilizatorii doresc să le cripteze. Așadar, există încă multe întrebări de răspuns aici și lucruri care trebuie rezolvate."
Am susținut mult timp că operatorii de transport care plătesc pentru utilizarea instrumentelor de analiză Carrier IQ merită la fel de mult - dacă nu chiar mai mult - atenție ca și compania ale cărei servicii au condus la una dintre problemele cu smartphone-uri cu buton mai rapide din trecut. mai mulți ani. Și în acest scop, Franken a căutat și a primit răspunsuri de la AT&T și Sprint, precum și de la producătorii Samsung și HTC. (T-Mobile și Motorola au până la 20 decembrie pentru a răspunde.) Iată o rezumare:
Sprint
„Sprint recunoaște că este corect să ne întrebăm dacă datele colectate folosind software-ul Carrier IQ depășesc„ informațiile tehnice despre dianostice ”, iar răspunsul lui Sprint este fără echivoc.
AT & T
"AT&T utilizează software-ul CIQ doar pentru a colecta informații de diagnostic despre rețeaua sa pentru a îmbunătăți experiența clienților. Nu folosim CIQ pentru a obține conținutul comunicărilor clienților, pentru a urmări unde merg clienții noștri pe Internet sau pentru a urmări locația clientului. informațiile colectate sunt protejate într-un depozit securizat, cu acces restricționat."
Samsung
"Samsung instalează software-ul Carrier IQ doar la instrucțiunile transportatorilor celulari și face acest lucru în maniera exactă și în configurația cerută de transportator și Carrier IQ. Transportatorul este responsabil exclusiv de selectarea tipurilor de informații transmise de software-ul Carrier IQ. către transportatorul din rețeaua transportatorului fără intervenția Samsung. Samsung nu primește date generate de software-ul Carrier IQ."
HTC
"Furnizorii de servicii wireless, în conformitate cu cunoștințele HTC, utilizează software-ul și datele colectate în scopuri legate de servicii. HTC nu utilizează software-ul Carrier IQ pentru scopurile proprii; implicarea noastră cu software-ul și serviciul Carrier IQ este limitată la integrarea software-ului Carrier IQ în anumite dispozitive HTC. Această integrare este necesară de către furnizorii de servicii wireless și efectuată în baza contractului și
specificații."
Și astfel ne aruncăm un pic mai departe în gaura iepurelui. Cu toții suntem încă foarte mult în etapa de culegere a informațiilor. Rămâne de văzut dacă transportatorii vor trebui să schimbe modul în care colectează date dianostice - fie prin legislație sau prin crize publice - rămâne de văzut.
Sursa: Senatorul american Al Franken
Mai multe: răspunsuri de la AT&T, Sprint, Samsung, HTC
