Revizuirea sportului Moto 360: un smartwatch de fitness compromis

Moto 360 inițială a fost cea din primul lot de ceasuri Android Wear care au declanșat lumea tehnologiei. Cu un design curat și luat în considerare și o față rotundă (în cea mai mare parte) lângă ecranele pătrate marcante de la LG și Samsung, ceasul Motorola a fost foarte sexy. Motorola s-a îmbunătățit pe acea formulă cu Moto 360 de a doua generație, iar acum avem în sfârșit varianta promisă de fitness, promisă de mult timp: Moto 360 Sport. Dar cum ține?

Luarea rapidă

Moto 360 Sport este, la baza sa, un Moto 360 de generație a doua, dar cu câteva modificări. Are un corp învelit într-o curea de silicon, un cip GPS umplut în interior pentru exerciții fără smartphone și un nou display care promite vizibilitate ușoară la soare. Dar, în timp ce Motorola pălăvea numele acestui sport, este cu adevărat mai mult un ceas de alergare decât orice. Durata de viață a bateriei Medococre și un design care urlă banda de fitness compromit potențialul Moto 360 Sport.

Binele

• Afisajul reflectorizant are un efect excelent la soare
• Corp și curea din silicon construite pentru fitness
• GPS integrat pentru urmărirea rulării fără telefon

Răul

• Bateria se luptă să treacă printr-o zi
• Caracteristici de fitness subdezvoltate
• Siliconul ridică fiecare bucată de scame și păr
• Ecranul ambiental nu are iluminare din spate

Despre această recenzie

Eu (Derek Kessler) am folosit Moto 360 Sport timp de aproximativ o săptămână, purtându-l în locul standardului meu Moto 360 (2015). În acest timp, ceasul a fost asociat cu un BlackBerry Priv care rulează Android 5.1.1. De asemenea, ceasul rulează Android 5.1.1 (build LCB43C) și nu a primit nicio actualizare în perioada de revizuire.

Prima unitate Moto 360 Sport pe care am primit-o de la Motorola a suferit o performanță slabă a bateriei, care nu a durat niciodată mai mult de 5 ore la o încărcare completă. Motorola a înlocuit acea unitate (una albă pe care o veți vedea în această recenzie), iar cea mai mare parte a acestei recenzii a fost realizată folosind ceasul de înlocuire (o unitate neagră veți vedea și în imaginea din această recenzie).

Moto 360 Sport Recenzie completă

Ceasurile inteligente Android Wear vin în primul an complet de disponibilitate și am observat o creștere foarte frumoasă a varietății de ceasuri disponibile. De la ASW ZenWatch cu fața pătrată până la runda Moto 360, LG Watch Urbane și Fossil Q Founder până la prețul, dar oh-so-drăguț TAG Heuer Connected.

Aceste ceasuri au devenit mai frumoase și mai frumoase, până în momentul în care mersul cu un Moto 360 sau un Huawei Watch pe încheietura mâinii la o funcție formală nu va atrage disprețul (cel puțin până când nu ridicați încheietura mâinii și spuneți „OK, Google” în ea).

Dar, pe măsură ce aceste ceasuri au devenit mai frumoase, s-au îndepărtat și de compatibilitatea cu stilurile de viață active. Nu doriți să scoateți o alergare Moto 360 cu bandă de piele pe o alergare - se va flopă pe încheietura mâinii și transpirația inevitabilă vă va strica pielea. O bandă de legături metalice Fossil Q Founder? Nu fi prost.

Și de aceea avem acum Moto 360 Sport. Acesta ia în esență cel mai mic Moto 360 (2015) de 42 mm și îl înfășoară într-o coajă de silicon. Aruncați un afișaj care ar trebui să fie mai bun pentru utilizare în lumina soarelui, un cip GPS și unele programe personalizate pentru lucruri de fitness și aveți Moto 360 Sport. Există într-adevăr un alt smartwatch Android Wear cu care îl poți compara și acesta este Sony Smartwatch 3.

Un smartwatch care încearcă să fie un ceas sportiv

Feronerie Moto 360 Sport

Așa cum am spus mai devreme, bucățile și piesele care au intrat în Moto 360 Sport sunt în esență aceleași cu Moto 360 de 42 mm (2015). Are un display circular de 35 mm 360x325 sub o foaie de Gorilla Glass 3, iar la fel ca și ceasurile inteligente Motorola anterioare, are o bară neagră „anvelopă plată” sub afișaj pentru adăpostirea senzorului de lumină ambientală.

În timp ce mulți dintre noi eram (și încă suntem) dispuși să ofere Motorola o trecere pe pneul plat, astăzi asta este mai greu de scuzat. Smartwatch-ul Gear S2 Samsung are și un ecran circular și are, de asemenea, un senzor de lumină ambientală pentru ajustarea automată a luminozității - senzorul este în mijlocul afișajului. Cu greu îl poți vedea când chipul ceasului este oprit, iar când este pe el dispare în strălucirea ecranului. Dar, deoarece Moto 360 Sport este o variantă a generației actuale Moto 360, faptul că a moștenit același aspect de bază nu este neașteptat.

Această familiaritate se extinde la aspectul hardware. Butonul cu o singură parte este situat în partea dreaptă, așezat cam la ora 2. Motorola a schimbat butoanele metalice strălucitoare pentru unul din plastic și gravat cu o grilă grippy. De asemenea, este un buton mult mai strâns decât cel mai formal Moto 360, moștenind niciunul dintre wiggle (dar tot spinul).

În interior se află un procesor quad-core Qualcomm Snapdragon 400 de 1.2 GHz, 4 GB de stocare internă și 512 MB de memorie RAM. Bateria este la fel de 300mAh ca înainte și se încarcă folosind același dock compatibil Qi ca celălalt Moto 360. Pe partea din spate există chiar același monitor optic de ritm cardiac PPG.

„AnyLight Display” al Moto 360 Sport este un ecran pe care ar trebui să-l poți vedea, bine, orice lumină.

Până în acest moment vorbim despre un ceas care este practic identic cu standardul Moto 360. Și, cu toate că există cu siguranță similitudini în siliciu, există și unele diferențe notabile (și vorbim despre mai mult decât siliconul cu un 'e'). Moto 360 Sport adaugă un cip GPS folosit pentru urmărirea mai precisă a locației în timp ce alergi / faci drumeții / mersi pe jos / orice altceva fără telefonul tău. Moto 360 Sport este cel de-al doilea ceas Android Wear care oferă un cip GPS, singura altă opțiune fiind Sony Smartwatch 3 subapreciat.

Ecranul este diferit și cu Moto 360 Sport. Deși are aceeași dimensiune și rezoluție ca și Moto 360 de 42 mm, display-ul Sport schimbă LCD-ul pentru așa-numitul „AnyLight Hybrid Display”. Și, cu toate că acesta este cu siguranță branding corporativ, capătă aspectul: acesta este un afișaj pe care ar trebui să poți vedea, bine, orice lumină.

Motorola realizează acest lucru prin combinarea unui ecran LCD retro iluminat tradițional (în limbaj tehnic, un afișaj "transmisiv", așa cum lumina transmite prin pixelii colorați) cu un suport reflectorizant (precum un ceas LCD alb-negru al școlii vechi). Dacă ați folosit vreun smartwatch Android Wear în lumina soarelui, probabil că ați observat că, în timp ce lumina de fundal poate deveni suficient de strălucitoare pentru a compensa soarele în timp ce este în modul activ, ceasul are tendința spre tendințe care nu pot fi citite în mod ambiental - este doar negru sub razele zburatoare ale soarelui nostru. Acest lucru este valabil dacă vorbim despre un ecran LCD sau OLED (în timp ce suntem tehnici, acestea sunt afișaje „emițioase” - nu există iluminare de fundal, deoarece pixelii în sine emit lumina).

Însă afișajul AnyLight are un strat gri reflector sub acei pixeli, astfel încât oricare este alb (adică clar / deschis pentru ca lumina să poată trece) poate reflecta lumina soarelui înapoi și veți obține un gri luminos vizibil. Asta înseamnă că nu este nevoie deloc de iluminare din spate în timpul modului ambient, când afară, ceea ce, în teorie, ar trebui să ajute la îmbunătățirea duratei de viață a bateriei.

Există o singură problemă: lumina de fundal dezactivată, care este excelent pentru vizualizarea afișajului AnyLight la soare face o durere de vizualizat atunci când sunteți în interior. Biroul meu are o mare bancă de ferestre cu vedere spre curtea din spate; chiar și cu lumina soarelui ambientală care străbătea acea fereastră (filtrată prin capacul de nori și ramurile goale ale copacilor de iarnă) și iluminarea interioară amble, Moto 360 Sport în modul său ambiental, fără iluminare de fundal, era aproape imposibil de citit. Acest gri care este luminos și lizibil sub lumina directă a soarelui se întunecă la aproximativ un sfert din distanța dintre alb și negru. Nu există o înregistrare simplă a timpului aici, deoarece trebuie să vă opriți și să vă concentrați pentru a citi textul slab de gri-închis.

Ecranul Moto 360 Sport este, de asemenea, de o calitate generală mai mică decât standardul Moto 360. În timp ce acel ceas oferă un afișaj cu negru suficient de întunecat (nu întunecat OLED-negru, dar întunecat), alburi strălucitoare și culori frumos saturate, Moto 360 Sport se potrivește doar cu acea notă atunci când îl privești față. Orice vizualizare fără unghi a afișajului AnyLight începe să se spele imediat. Albii sunt mai întunecați, negrii sunt mai deschisi, culorile sunt mai puțin deschise și, în general, începe să se simtă ieftin. Nu știu dacă acest lucru se datorează suportului reflectorizant pe afișajul AnyLight sau dacă există un decalaj de aer între capacul de sticlă și afișaj care provoacă reflectări interne aici. Oricum, este dezamăgitor.

Spre deosebire de majoritatea celorlalte ceasuri inteligente Android Wear, benzile de silicon ale Moto 360 Sport sunt integrate cu caroseria.

În jurul acelui afișaj circular se află o lunetă metalică, cu lățimea de aproximativ 5 mm. Acest inel de metal are două finisaje - jumătatea interioară a pantelor într-un pic, cu un aspect neted, dar nepoluat, în timp ce jumătatea exterioară este foarte lustruită și gravată cu un inel de linii radiante care au fost măturate în sensul acelor de ceasornic. Marginea exterioară a lunii are un colț crocant cu ea, deși nu este tocmai ascuțită. Pe partea inferioară a Moto 360 Sport veți găsi aceeași placă circulară neagră lucioasă ca și la Moto 360 standard, cu același centru de monitorizare a frecvenței cardiace cu lumină verde.

Înfășurarea în jurul părților laterale ale Moto 360 Sport și extinderea de sus și de jos este siliconul care formează curelele. Spre deosebire de aproape majoritatea ceasurilor inteligente Android Wear (cu excepția Samsung Gear Live și a celor de acum LG Watch Urbane 2nd Edition LTE), benzile Moto 360 Sport sunt integrate cu caroseria. Această înveliș de silicon este respectată de ceasul principal și nu poate fi detașată, așa că ar fi mai bine să fii mulțumit de alegerea ta de culoare.

Siliconul în sine este moale la atingere și întins. Nu este tocmai de calitate medicală, dar va suporta transpirația repetată și o spălare ușoară mult mai bună decât oricare dintre curelele de piele pe care le puteți obține pe alte ceasuri Android Wear. Ambele capete ale curelei au fante care se deplasează aproape până la față, atât pentru postul central al cataramei metalice, cât și pentru ventilație. Deoarece cureaua este un pic pe partea groasă, sloturile sunt înclinate și postul alunecă cu ușurință atunci când pui ceasul. În combinație cu întinderea cauciucului, a fost nevoie de câteva zile pentru a obișnui să-mi împlinesc - deseori prima încercare a sfârșit să fie prea strânsă.

Corpul și curelele din silicon ridică fiecare bucățică de scame, praf și păr - este imposibil de păstrat curat.

În timp ce siliconul este plăcut în scopuri sanitare, există câteva dezavantaje. Una este cusătura evidentă care se desfășoară de-a lungul întregului perimetru al ceasului - de-a lungul marginilor capetelor curelei și în jurul părții exterioare a carcasei. Este vizibil atât pe modelele albe, cât și pe cele negre și suficient de ridicat încât să îl poți simți trecând cu degetul peste el. Acordat, nu este probabil să petreci mult timp frecând părțile ceasului tău, dar având în vedere modul în care Motorola s-a mândrit istoric de micile detalii, este un lucru surprinzător să lași să alunece.

Dezavantajul siliconului pe care îl veți observa mai des, însă este modul în care se ridică fiecare bucățică de praf, scame și păr care se află în imediata apropiere. Acesta este un ceas imposibil de păstrat curat. Capacul de sticlă este suficient de ușor pentru a șterge amprentele și transpirația, dar cureaua din silicon moale nu este.

Nuggetul unei idei bune

Software Moto Sport 360

Haideți să scoatem acest lucru din punct de vedere: acesta este un ceas Android Wear și, astfel, marea majoritate a experienței pe acest ceas este ceea ce ați obține de la orice ceas Android Wear. Vă primiți notificările, primiți câteva aplicații cu utilizare limitată, primiți alegerea dvs. pentru un număr tot mai mare de fețe de ceas. Așa că, în loc să trecem pe Android Wear încă o dată, haideți să vorbim despre ce face Moto 360 Sport care este unic și asta este fitness.

Ei bine, nu atât de multă stare de fitness, cât funcționează. Caracteristicile de fitness ale Moto 360 Sport sunt orientate aproape exclusiv pe alergare. Dacă doriți să faceți înot, yoga sau lift, atunci software-ul personalizat aici nu vă va ajuta (oricum Moto Moto Sport nu este rezistent la apă, deci nu înotați cu el).

Prima indicație a software-ului personalizat este fața implicită de lansare, una orientată către fitness. Plasează un ceas digital în centrul afișajului, cu restul împărțit în patru cadrane, în sensul acelor de ceasornic de sus: pași, un cronometru repetat de 60 de secunde, calorii arse și minute de activitate cardiacă. Desigur, inima ta este întotdeauna activă (în caz contrar, ai avea lucruri mai importante în minte decât citirea acestei recenzii), deci minutele de activitate cardiacă sunt o măsură a faptului că inima ta a fost activă peste valoarea normală. Dacă pur și simplu îți vei desfășura ziua fără nicio activitate care bate joc de inimă, asta va rămâne chiar la zero.

Atingerea fiecărui cadran vă va duce la un ecran de detalii pentru această măsurare. Pașii vă arată care a fost obiectivul dvs. pentru ziua respectivă, ce ați făcut ieri și ce ați reușit astăzi în pași și distanță, precum și o imagine de ansamblu asupra modului în care ați făcut săptămâna. Atingerea cronometrului de 60 de secunde deschide un cronometru cu un singur scop: atingeți o dată pentru a începe, atingeți din nou pentru a face pauză, atingeți butonul de resetare pentru a reseta.

Indicatorul de calorii îți afișează caloriile „active”, iar mini-aplicația pe care o primești la atingere îți va spune totalul, caloriile active, plus caloriile „odihnite” pe care le arzi doar trăind. Este demn de remarcat faptul că veți arde în jur de 1700-1800 de calorii, în medie, de aproape nimic, așa că nu este nevoie de mult exercițiu pentru a avea grijă de restul de calorii în dieta recomandată de 2000 de calorii pe zi.

Că Moto 360 Sport este folosit cu adevărat doar pentru alergare îi limitează serios utilitatea ca ceas de sport.

Când vine vorba de software-ul în funcțiune în sine, nu există îndoieli că acest lucru este axat exclusiv pe alergători. În timp ce vom susține că exercițiile cardio, cum ar fi alergarea, sunt cea mai bună metodă de a îmbunătăți starea generală, există mult mai multe eforturi decât să alergi. Că Moto 360 Sport este folosit cu adevărat doar pentru alergare îi limitează serios utilitatea ca ceas de sport.

În centrul feței de ceas de fitness, chiar în timp (și ascuns frustrant sub orice notificare recentă ar putea fi) este un buton de pornire. Atingerea care deschide aplicația de înregistrare a rulării, deși pentru o caracteristică care ar trebui să te determine să faci exerciții rapid, poate fi încărcător de lent. Vi se solicită să selectați interior sau exterior (în primul rând pentru a determina dacă GPS-ul va fi folosit sau nu pentru a înregistra progresul dvs., și apoi vi se oferă opțiunea de a sari direct într-o alergare sau de a stabili obiective de timp, distanțe sau arsuri calorii).

Fiecare opțiune vă direcționează către același afișaj de stare, cu distanța pe care ați parcurs-o ocupând cea mai mare porțiune a afișajului, cu timpul pe care îl parcurgeți și cu ritmul de mai jos. Trecerea spre ecrane spre dreapta vă va oferi informații detaliate despre frecvență cardiacă și un timp mai mare. În mod confuz, selectarea unei ținte de ardere a caloriilor nu vă spune nicăieri ce progrese ați înregistrat în arderea acestor calorii, chiar și în rezumatul post-rul (obțineți timp, distanță, ritm mediu și cel mai bun ritm indiferent de opțiunea dvs.).

Toate aceste date sunt înregistrate cu aplicația Moto Body de pe telefon. Moto Body vă oferă o imagine de ansamblu asupra modului în care ați făcut astăzi și statisticile istorice. De asemenea, vă permite să partajați datele colectate cu alte aplicații de fitness, cum ar fi Google Fit, Fitbit, Under Armor și Stava.

Este demn de remarcat faptul că aplicația lansată aici de către ceasul ceasului poartă numele de Moto Body Running, așa că este în întregime posibil ca Motorola să poată lansa aplicații Moto Body suplimentare pentru Moto 360 Sport pentru a-și extinde capabilitățile, dar deocamdată este destul de limitată.

Recenzie Moto 360 2015

Ediția originală 2014 a Moto 360 a fost cea mai populară dintre primele ceasuri inteligente Android Wear, datorită designului circular și prețului scăzut. Dar un an mai târziu se confruntă cu o concurență mai rigidă, cu un design actualizat și îmbunătățit. Mai este smartwatch-ul de primit?

Citiți recenzia noastră completă pentru Moto 360 2015

Puncte de durere de stil, longevitate și funcționalitate

Moto 360 Sport în viața reală

Deși am vorbit mult despre aspectele de fitness ale Moto 360 Sport aici, acestea sunt o parte a ceasului pe care îl veți folosi în mod limitat. Dacă nu sunteți un alergător profesionist (caz în care ar trebui să fie clar clar până acum că acesta nu este ceasul pentru dvs.), Moto 360 Sport își va petrece cea mai mare parte a timpului pe încheietura mâinii fiind un ceas tipic Android Wear. Ceea ce înseamnă că va transmite notificări la încheietura mâinii, va urmări statisticile de sănătate de bază (pași, ritm cardiac, etc.) pe parcursul zilei și va oferi acces la o suită de mini-aplicații legate de telefon.

În acest rol, Moto 360 Sport este în general competentă, deși a fost surprinzător de neplăcut în perioada noastră de testare. Deși există unele diferențe de înțeles între acesta și Moto 360 standard pe care se bazează, există, de asemenea, mult mai multe pe care cele două ceasuri le au în comun, ceea ce face ca problemele de stabilitate și de sensibilitate pe care le-am văzut sunt și mai agitate. Android Wear s-a prăbușit de mai multe ori - a oferit opțiunea de a atinge un buton „OK”, dar, văzând că sistemul în sine s-a prăbușit, acel buton nu a răspuns în totalitate și o apăsare de 25 de secunde a butonului lateral a fost singura opțiune de a reporni. ceasul (poate este ceva ce Android ar trebui să ia în considerare introducerea acelui mesaj de eroare).

În mai multe ocazii de-a lungul zilei, Moto 360 Sport nu a reușit să răspundă la intrările de atingere sau de buton sau pur și simplu s-ar întuneca complet timp de câteva secunde înainte de a se trezi definitiv. De asemenea, a fost frecvent lent să se trezească când au fost aplicate gesturile încheieturii pentru a face acest lucru. Alteori a răspuns la atingerea noastră aproape instantaneu, fără ezitare. În mod ciudat, în ciuda aceluiași procesor și memorie RAM ca Moto 360 standard de a doua generație, versiunea Sport a oferit o rată de cadru vizibil mai mare în utilizarea zilnică, răspunzând cu ușurință la swipes și gesturi (gesturile de încheietură pentru a trece prin carduri de notificare au fost activate în mod implicit, Apropo).

"Android Wear nu răspunde, vrei să-l închizi?" nu este un mesaj pe care ar trebui să-l vezi la ceas. Vreodată.

Problemele de stabilitate de genul acesta sunt probabil probleme cu software-ul și deci ceva care poate fi abordat cu o actualizare, dar „Android Wear nu răspunde, vrei să-l închizi?” nu este un mesaj pe care ar trebui să-l vezi la ceas. Vreodată. Nu mai vorbim de faptul că acesta este un mesaj confuz - ceasul nu funcționează Android Wear? Ce primesc când închid Android Wear?

Acestea sunt câteva probleme legate de software-ul Moto Moto Sport care trebuie abordate. Am avut chiar un accident de ceas și am nevoie de o repornire o dată, în timp ce testam-o pe fuga: am stabilit obiectivul distanței noastre, am pornit la drum, iar câteva minute mai târziu, în căutarea unei actualizări a progresului meu, a fost în schimb satisfăcut de acel temut gri-on- alertă albă. S-a prăbușit la doar câteva sute de metri în alergarea mea și s-a pierdut jumătatea mile anterioară de urmărire. Un ceas de fitness pe care nu mă pot baza pentru a-mi urmări starea de fitness nu este ceva de care am nevoie neapărat în viața mea.

De remarcat, de asemenea, că, în general, am acumulat o viață mai slabă a bateriei pe Moto 360 Sport decât am făcut-o la Moto 360 standard sau cu orice alt smartwatch Android Wear. În timp ce putem atribui o parte din asta, urmărirea de fitness mai activă, chiar și în zilele în care nu am scos-o pentru o alergare, am avut probleme să o fac de dimineață până la sfârșitul zilei, fără a fi nevoie să returnez ceasul în încărcătorul wireless. pentru un rezoluție. Poate că aceasta este, din nou, o problemă software - poate aceeași problemă care determină ceasul să se prăbușească și să rateze intrările este aceeași care scurge bateria. Însă în săptămâna în care am folosit Moto 360 Sport, nu am trecut niciodată printr-o singură zi, cu durata de baterie rămasă.

Și dacă doriți să folosiți acest lucru ca un ceas de fitness, fiți pregătiți să urmăriți bateria chiar și mai repede. Tracker-ul de rulare interioară va scurge bateria la aproximativ 15 puncte procentuale pe oră; se dovedește că rularea senzorului de ritm cardiac și giroscopul non-stop vor trage în jos niște sucuri serioase. Dar dacă doriți să mergeți afară pentru o fugă fără telefonul dvs. și folosiți astfel GPS-ul pentru a obține o înregistrare la distanță mai exactă, fiți pregătiți să puneți ceasul pe un încărcător când ați terminat. Urmărirea GPS doar drenează bateria Moto 360 Sport la aproximativ 30 de puncte procentuale pe oră. Aruncați o pereche de căști Bluetooth care transmit muzică în afara ceasului și puteți să le jucați până la aproximativ 50 de puncte procentuale într-o oră.

Dacă sunteți tipul care rulează dimineața, acest lucru ar putea fi bine pentru dvs. Începeți cu o taxă completă și apoi reîncărcați în timp ce vă curățați de alergare sau la un moment dat al zilei. Dacă alergați seara, totuși, probabil că nu veți avea suficient suc în baterie pentru a-l face să funcționeze, cu excepția cazului în care v-ați completat deja mai devreme în zi.

Nu sunt un alergător serios, voi fi primul care a recunoscut asta. Încerc să alerg și să fac exerciții fizice în mod regulat pentru a mă menține în general în formă - și pentru a servi ca o contrabalansare a iubirii mele de hamburgeri și tacuri. Niciodată nu am fost foarte dornic de trackerele de fitness; Nu alerg spre un număr, nu, alerg spre o stare de spirit și de fitness.

Pentru un ceas cu toată puterea Android Wear și puterea hardware a unui smartphone de doar câțiva ani în urmă, lipsa de smart-uri din aplicația Moto Fitness Running este dezamăgitoare

De fapt, cel mai eficient tracker de fitness pentru mine, personal, a fost Nike FuelBand, nu a fost un tracker de fitness deosebit de grozav, dar a fost eficient în a mă motiva să ies și să-mi mișc fundul. FuelBand și aplicația sa însoțitoare au oferit motivație atât în ​​alertele de care aveam nevoie pentru a muta, cât și prin a posta datele mele într-un profil public. Nu cred că cineva mi-a monitorizat în mod activ profilul, în afară de mine, dar a fost un motivator extraordinar știind că timpurile și distanțele mele - și zilele în care nu am reușit să ies și să mă lovesc - au fost date publice.

Moto 360 Sport vă oferă o parte din asta sub forma feței ceasului de fitness, dar este în totalitate pasivă în această privință. Trebuie să te uiți la ea și să judeci că, da, trebuie să mergi la fugă pentru a-ți atinge ținta pentru a doua zi. Poate că nu sunt consumatorul țintă pentru acest lucru, dar Moto-ul Sport 360 nu este prea motivant.

În timp ce aspectele de fitness ale Moto 360 Sport sunt concentrate în prezent pe alergare, acesta rămâne oarecum scurt în această categorie. Pentru un ceas cu toată puterea Android Wear și puterea hardware a unui smartphone de acum câțiva ani, lipsa de smart-uri din aplicația Moto Fitness Running este dezamăgitoare. Urmărește și colectează datele dvs., sigur, dar nu vă poate spune cu adevărat cum faceți, cum ar trebui să vă ajustați obiectivele, sau chiar să vă motivați să mențineți sau să ridicați ritmul în timp ce vă deplasați. Mult mai multe lucruri pe care Moto 360 Sport le-ar putea face pentru a ieși în evidență pe partea de software.

Și atunci există problema stilului. Nu avem iluzii despre faptul că suntem mari arbitri de stil aici la Android Central. Și este adevărat că purtările de fitness nu au fost, în general, destinate modei. Dar, când ne uităm la Moto 360 Sport, alături de ofertele de smartwatch la prețuri similare, din punct de vedere estetic, acesta este mult mai scurt.

Ceva ca un Fitbit sau un Jawbone pe care îl poți scăpa de purtare pe parcursul zilei, deoarece sunt relativ discrete (cu excepția fisierului Fitbit Surge). Ceva care pare a fi Moto 360 Sport, nu atât de mult - este gros, este lat, cureaua de cauciuc și corpul aproape par să smulgă praful din aer. Puteți purta acest ceas cu hainele de antrenament, dar probabil nu veți putea să-l scoateți pentru o noapte în oraș. Ei bine, s-ar putea să puteți scăpa de opțiunea de culoare neagră; opțiunile albe sau roșii sunt distractive și, cu siguranță, mai puțin atrăgătoare, dar urlă și „Sunt o jucărie!”. atunci când este purtat altfel decât în ​​timpul unei alergări.

Ar fi putut fi mai bine. Ar fi trebuit să fie mai bine.

Moto 360 Sport: linia de jos

Android Wear a avut întotdeauna câteva monitorizări destul de importante de fitness încorporate. Cu un giroscop în fiecare smartwatch și majoritatea ceasurilor Android Wear au senzori de ritm cardiac, ei sunt deja capabili, dacă sunt de regulă, trackers de fitness. Adăugarea GPS-ului și un design adecvat fitness-ului sunt pași hardware puternici pentru Moto 360 Sport, dar software-ul de aici se reduce.

În schimb, ceea ce ar trebui să fie un tracker-și-ceas cu sport de mare putere este un exercițiu în designul compromis. GPS-ul și afișajul AnyLight îmbunătățesc potențialul Moto 360 Sport ca un ceas pe care îl poți uza pe o alergare fără să fii nevoit să tragi de-a lungul smartphone-ului, însă aceleași completări afectează și capacitatea de utilizare generală a ceasului. Dispunerea GPS-ului pentru urmărirea precisă a rulării este drăguță, dar nu este să vă descărcați în întregime bateria în acest proces.

Există părți ale Moto 360 Sport care nu pot fi modificate în acest moment. Afișajul AnyLight va continua să fie mai puțin impresionant decât concurenții săi tradiționali LCD sau OLED, dar cel puțin va avea rezultate bune în lumina soarelui. Designul estetic lasă mult de dorit, dar nu puteți face decât multe pentru a face ca un dispozitiv menit să fie purtat pe parcursul unei ore, să funcționeze vizual și în afara sălii de sport. Și, pe cât de mult aș putea să am cât de repede folosirea GPS-ului în timp ce redau muzică la căștile Bluetooth scurge bateria, este un fapt inevitabil al tehnologiei că utilizarea acesteia necesită energie și trăim într-o lume cu baterii cu capacitate limitată.

Acestea sunt lucrurile în care știi să mergi. Latura software a lucrurilor poate fi îmbunătățită - aplicațiile noi Moto Fitness și sprijinirea unor informații reale în capacitățile acelor aplicații teoretice ar putea aduce îmbunătățiri măsurabile la statutul 360 Sport ca tracker de fitness legitim.. Dar acum nu este cazul. Nu recomandăm produsele cu potențial pentru actualizări viitoare.

Așadar, deocamdată, Moto 360 Sport este un smartwatch decent Android Wear, cu un design neinspirat, câteva atingeri tehnologice frumoase și o aplicație de fitness care este cu adevărat un pedometru glorificat. Poate fi mai mult și ar trebui să fie mai mult, și poate că va fi mai mult. Dar deocamdată, nu este.

Ar trebui să cumperi? Alergi?

Moto 360 Sport are crearea unui smartwatch bun centrat pe fitness. Cu siguranță, cipurile și radiourile trebuie să fie una, iar software-ul este un început bun. Dar este doar asta: un început OK.

Dacă doriți un smartwatch Android Wear cu capacități de fitness ușor mai bune decât media, care s-ar putea îmbunătăți odată cu actualizările viitoare (deși nu există nicio promisiune în acest sens), atunci luați în considerare Moto 360 Sport. Dar dacă doriți altceva decât un suport rudimentar de urmărire a rulării, cel mai bun pariu acum este să rămâneți cu un tracker de fitness dedicat. Moto 360 Sport are probleme pentru a-și păstra numele și potențialul accesoriilor hardware și software, ceea ce face dificilă recomandarea completă.

Moto 360 Sport: De unde să cumpăr

În urma acestei scrieri, Moto 360 Sport s-a lansat în Marea Britanie cu un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de 219, 99 lire sterline, deși îl vei putea obține în altă parte (cum ar fi Amazon) cu mai puțin. Lansarea SUA este programată pentru 7 ianuarie 2016, cu un preț cu amănuntul de 299, 99 dolari.

• Motorola Marea Britanie

Este posibil să câștigăm o comision pentru achiziții folosind linkurile noastre. Aflați mai multe.