Waze pe Android auto: feedback de valoare și alerte neprețuite cu hărți și rutare secundare

Una dintre cele mai bune modalități de a profita de Android Auto este cu navigarea. Nu mai încurcați cu telefonul pentru a vă da seama unde mergeți și cât va dura pentru a ajunge acolo. Spune-i doar unde vrei să mergi, poate atinge o dată sau de două ori și asta este.

Iar Google Maps a fost genial pentru asta. Lipsa, însă, a fost Waze. Pana acum.

La aproximativ 14 luni după ce a fost anunțat pentru prima dată în cadrul conferinței de dezvoltatori Google I / O - și după câteva luni de testare beta semi-privat, Waze este acum disponibil pentru Android Auto în versiune publică.

La fel ca în orice Android și Google, există totuși câteva lucruri pe care trebuie să le știi. Și acestea sunt:

Cum să obțineți Waze pentru Android Auto

Două aplicații de care aveți nevoie: aplicația Android Auto, desigur (pentru că altfel Waze se va conecta la Android Auto în mașina dvs., nu?), Și aplicația Waze în sine.

Totuși, există un singur avertisment aici. În timp ce Android Auto va rula fără o unitate de cap conectată - există un mod minunat de mașină pe care cu siguranță ar trebui să-l verificați dacă nu l-ați făcut deja - Waze necesită experiența completă pe Android Auto. Dacă nu vă conectați telefonul în mașină pentru a utiliza Android Auto, va trebui doar să utilizați aceeași aplicație Waze veche pe care o utilizați.

De ce Waze pe Android Auto? Feedback-ul

De ce ai dori Waze când există deja o aplicație Google Maps perfect bună? (Wazers de multă vreme știu deja răspunsul la acest lucru.)

Feedback-ul utilizatorilor. Ca și în notificările în timp real, dacă vii într-o zonă de construcție sau un accident. Sau dacă mai există o capcană de viteză. Sau un alt obstacol în drum.

Când utilizați Waze, puteți să vă raportați când vedeți probleme despre care ceilalți șoferi ar putea dori să știe. Și alți șoferi văd apoi informațiile în timp real, ca o pictogramă pe ecran, precum și printr-o alertă sonoră. Poți contribui la cauza sau nu, dar toată lumea profită de ea.

Folosesc Google Maps pe Android Auto acum câțiva ani și a fost minunat. Și probabil că voi continua să-l folosesc atunci când voi conduce undeva nou. (Mai multe despre asta într-o secundă.) Dar în oraș, unde sunt mai puțin preocupat să îmi dau seama cum să ajung unde vreau să mă duc și mai mult preocupat de ce este pe drum pe drum? Acolo Waze este perfect.

Waze pe Android Auto - bine, rău, urât și „reclame”

Dacă aveți Waze instalat pe telefon și sunteți conectat la Android Auto, sunteți bine să mergeți. Doar apăsați din nou pictograma hartă pe ecran, alegeți Waze și sunteți acolo. Puteți să îl lăsați să ruleze și să vedeți cum stau lucrurile în apropierea mașinii dvs. la un moment dat sau puteți seta o destinație, fie cu vocea voastră, fie prin atingerea ecranului. Lucruri destul de standard, într-adevăr. (Sfat Pro: asigurați-vă că aveți acasă și locul de muncă prestabilite și luați câteva minute pentru a adăuga alte locuri „preferate” atunci când nu sunteți conectat la mașină.)

Feedback-ul în timp real al altor șoferi poate fi de neprețuit.

Dacă spuneți Android Auto să navigheze undeva, va fi implicit orice aplicație de hartă ați folosit ultima dată - Waze sau Google Maps. Este un lucru mic (ar fi mai bine să poți spune ce aplicație vrei să folosești) și nu ceva care de fapt m-a deranjat. Este doar ceva de remarcat.

Am menționat deja feedback-ul șoferului în timp real. Aceasta este partea „bună” din Waze pe Android Auto. Este intuitiv și mai ales ușor de utilizat. Dacă sunteți nou la Waze, ar putea dura ceva timp pentru a vă obișnui cu cât de jos veți găsi opțiunile pe care le aveți.

Este nevoie de trei apăsări pentru a raporta obstacolul cel mai de bază. Pentru alții, este patru. Asta este câteva câștiguri mai mult decât vreau să ia. De exemplu, pentru a raporta construcția, trebuie să parcurgeți butonul principal de raportare> Pericol> Pericol pe drum> Construcție. (Și asta nu ține cont de mult timp, există construcții care nu sunt de fapt pe drum, dar asta este un alt lucru pentru altă dată.)

Waze în stânga, Google Maps în dreapta. Unul este mai bine căutat.

Și aici avem loc în prima ratare reală cu Waze pe Android Auto. După mai bine de un an în dezvoltare (și acesta este exact timpul pe care îl cunoaștem), nu puteți folosi vocea pentru a raporta polițiști sau construcții. Aceasta este o caracteristică care lipsește în cel mai bun caz și o răspundere în cel mai rău caz, luându-ți ochii de pe drum. (Și să te concentrezi pe unitatea de plecare este punctul întregii chestii.) Asta se va schimba la un moment dat, sunt sigur. Dar, deocamdată, lipsește.

Designul propriu-zis al hărților lui Waze lasă mult de dorit.

Și nu am de gând să intru în toate celelalte lucruri pe care veteranii Wazers le vor remarca că nu există din versiunea Android Auto. Pentru că, sincer, nu-mi pasă. Nu vreau să-mi fac griji în ceea ce privește câștigarea punctelor sau posibilitatea de a „face val” practic către alți șoferi. Este o idee proastă într-o aplicație de telefon și este o idee proastă într-o instanță nativă Auto Auto.

Voi menționa, însă, cealaltă caracteristică de excepție a Waze pe Android auto și nu este una bună. Designul hărților în sine nu este bun. Este un lucru ciudat de spus, având în vedere că Google deține Waze, precum și Google Maps. Dar dacă v-ați întrebat vreodată cât de mare era o diferență între a deține primul și a fi responsabil de fapt pentru cel de-al doilea, iată.

Vizualizările din Google Maps sunt mult mai bune decât Waze. Este adevărat dacă vă aflați într-o vedere a unei păsări sau dacă ați făcut zoom la nivelul străzii. (Și Google Maps este mai inteligent în ce moment să folosești, de asemenea.) Acest lucru este valabil pentru aspectul străzilor și al rutelor în sine și este valabil pentru etichetele pe care le vedeți acolo și pentru repere și destinații. Este exact la fel de bine pe care ne-am așteptat de la Waze și nicăieri la fel de bun ca ceea ce doriți într-o hartă deținută de Google.

De asemenea, nu sunt înnebunit de rutele pe care le-am văzut de la Waze. (Aceasta nu este o reclamație nouă.) Kilometrul dvs. va varia în funcție de locația dvs., desigur. Dar Google Maps este cu siguranță mai inteligent cu privire la a mă ține pe străzi și a evita mai multe viraje decât este necesar, chiar dacă există mai mult trafic pe principalele artere.

Anunț local pe Waze din Pensacola, Fla.

Și în sfârșit, există „reclame”. Deși le-ați văzut probabil pe versiunea de telefon a aplicației, nu există ceea ce ați considera anunțuri afișate normal nicăieri în Waze pe Android Auto - sau în orice aplicație Android Auto pe care am văzut-o, în această privință. Însă Waze a prezentat încă afaceri. „Pinii de marcă”, sunt numiți. Vă întrebați de ce Whataburger sau Taco Bell sunt atât de proeminente pe harta dvs.? Este pentru că au plătit să fie. Și nu sunt singurele. Oricine poate cumpăra un anunț pe Waze, inclusiv retaileri locali.

De fapt, acest lucru nu m-a deranjat, poate atât cât ar trebui. Este o prostie? Da. Enervant? Putin. Mă face să vreau să mănânc la fiecare? Nu. Aș spune în realitate ceea ce aceia dintre noi din afacere numesc „publicitate autohtonă”, de fapt este făcut destul de bine. Atingeți unul dintre acei pini și vă va oferi câteva informații despre afacere și atingeți din nou pentru a naviga la aceasta. Nu este ceea ce aș considera deloc intruziv.

Ce urmează pentru Waze?

Încă este multă muncă de făcut pentru Waze pe Android Auto. Interfața de utilizare a hărților are nevoie de muncă. Încă nu puteți trimite ETA-ul dvs. cuiva. Și există o mulțime de cazuri de vârf Wazers veterani pot veni cu. (Cu toate acestea, unele lucruri sunt cel mai bine lăsate în afara Android Auto, aș argumenta, unde minimizarea rămâne o prioritate.)

Deocamdata? Dacă aveți o mașină sau o unitate de cap compatibilă cu Android, cu siguranță, merită să consultați. În timp ce interfața utilizatorului lipsește, feedback-ul de la ceilalți șoferi poate fi de neprețuit.