Recenzie: nexus one dock car

A ajuns stația de mașini Nexus One și l-am montat în venerabilul nostru Honda Accord, pentru a face o rotire rapidă în jurul blocului și pentru câteva fotografii în garaj. (Mai multe despre asta într-un pic.) Alăturați-ne după pauză, când vedem despre ce este vorba de tot hubbub-ul și dacă stațiunea pentru Nexus One merită 55 de dolari, va trebui să o scoateți din dotare.

Hardware-ul

Dock-ul este o articulație de bază a pivotului cu bilă și priză. Gama de mișcare nu este excelentă, dar s-ar putea slăbi cu timpul. Are o ventuză încorporată și există un disc adeziv pe care îl puteți folosi dacă bordul dvs. este texturat. Partea inferioară a Nexus One alunecă în doc și aceiași conectori aurii folosiți în stația de birou asigură din nou energie pentru a-l încărca, atunci când este folosit încărcătorul de brichete de 12v. Partea superioară a telefonului se fixează în cealaltă parte.

Există mici decupaje pentru microfonul din partea de jos, precum și microfonul de anulare a zgomotului în spatele telefonului. Butoanele de volum sunt în partea de sus a docului (și funcționează numai prin Bluetooth).

Este o potrivire excelentă. Nu are cum să se dezlănțuie telefonul și este făcut cu stil. Există suficient joc în cablul de încărcare în spirală pentru a menține lucrurile flexibile, dar nu atât cât ar fi în calea ta.

Dock are propriul său difuzor și este destul de darnic tare și (dacă nu sunteți într-un Honda notoriu zgomotos) ar trebui să poată bate orice zgomot rutier. Convertibilele sunt o altă poveste, desigur. Apelurile telefonice primite sunt anunțate cu un sunet puternic și distinctiv.

Software-ul

Când este conectat, Nexus One se sincronizează la dock prin Bluetooth. Atunci este aplicația auto pornită. Aplicația auto are cinci opțiuni - vizualizare hartă, navigare, căutare vocală, contacte și căutare. Primele două lansează Google Maps, care funcționează de obicei. Căutarea vocală este o caracteristică binevenită, deoarece întregul punct al docului este să vă țineți mâinile de pe telefon

Lucrările merg puțin în jos cu aplicația de contacte, deoarece se afișează doar în modul portret. Deci, atunci când îl utilizați cu docul montat pe orizontală, contactele sunt laterale. Același lucru este valabil și pentru ecranul de pornire Android tradițional. În timp ce nu doriți să vă bateți cu ea în timp ce conduceți, cu siguranță nu doriți să o priviți lateral.

Merita?

La 55 de dolari, stația de mașini Nexus One nu este ieftină. Dar este un accesoriu foarte frumos și în acest moment este unul pe care ar trebui să îl luați în considerare dacă folosiți telefonul în mașină.

Avem doar câteva strângeri, una majoră, două nu la fel de rele. Am testat docul într-o zi înnorată și totuși ecranul AMOLED suferea de spălarea obișnuită în aer liber. O să se înrăutățească, deoarece va fi mai mult soare. (Acestea fiind spuse, lucrurile ar trebui să arate destul de dulce noaptea.) Este motivul pentru care am filmat majoritatea fotografiilor noastre pentru această recenzie într-un garaj, deși există un cuplu afară, care a arătat rău strălucirea.

OK, nu este vina docului. Dar acesta este: Ecranul ar trebui să treacă automat la cea mai mare luminozitate când telefonul este conectat și încărcat. (Și mai bine ar fi controlul luminozității în aplicația auto și / sau întunecarea automată noaptea prin intermediul senzorului de lumină ambientală, care are probleme proprii.) Aceasta și problema de mai sus cu contactele laterale ar trebui să fie o altă soluție software ușoară.

De asemenea, ne-ar plăcea să vedem un emițător FM în acest tip care să canalizeze muzică, navigare și apeluri telefonice direct în boxele stereo ale mașinii. Acest lucru ar fi pus acest lucru peste margine și ar fi pus în valoare de altfel de caracterul general altfel general introdus de Google în Nexus One.

Așadar, vă recomandăm stația de mașini Nexus One? Da. Și obțineți unul singur pentru 55 de dolari pe Google.com/phone.

Fotografii în aer liber, cu strălucire …

Și toate celelalte …