Cuprins:
Android Auto este o modalitate minunată de a obține părțile importante ale telefonului dvs. - navigație, muzică, apeluri telefonice și notificări (limitate) - pe unitatea principală a mașinii dvs. sau ca o interfață simplificată de pe telefon. Este super mișto și se află la câteva mile față de interfața de bord integrată a fiecărui producător de mașini. Acestea fiind spuse, Android Auto nu este lipsit de capcanele sale.
Folosesc Android Auto de la sfârșitul anului 2015 atât pe un Pioneer 4100NEX, cât și pe Sony XAV-AX100 și cu șase telefoane Android diferite de la diverși producători. În acest timp, m-am simțit foarte confortabil, având toate funcțiile mele importante ale telefonului într-un format ușor de atins, pe care îl puteți folosi în timpul conducerii. Dar am avut și partea mea de probleme.
Am 99 de probleme …
Android Auto este destul de complex și au apărut câteva probleme pentru mine în ultimii doi ani. Acest lucru este valabil pentru Android Auto care este proiectat pe unități de cap auto, nu pe interfața care rulează pe un telefon.
Android Auto necesită câteva componente pentru ca toate să funcționeze corect pentru a obține efectiv o imagine de pe telefonul dvs. pe unitatea principală. Aceste piese sunt:
- O unitate de cap compatibilă
- Cablul USB de la unitatea de cap la telefon
- Cablarea portului USB al telefonului
- Aplicația Android Auto de pe telefon
- Cea mai recentă versiune a serviciilor Google Play instalată pe telefon
Dacă s-a purtat oricare dintre aceste piese, sunteți într-o perioadă proastă. Ce este mai rău este că toate acele piese înseamnă că este greu de diagnosticat exact care este cauza problemelor. Mai rău, doar pentru că Android Auto funcționează perfect atunci când ieși din casă nu înseamnă că nu vei avea probleme când mergi pe autostradă. Nu pot număra de câte ori am condus când, dintr-o dată, muzica mea se oprește, unitatea mea este din nou la interfața standard și telefonul meu nu răspunde.
Vand receptor Sony XAV-AX100 In-Dash
Și fără soluții
Am înțeles că tehnologia este grea uneori și pot să simpatizez Google încercând să vină cu o soluție pe care o poate actualiza pe cont propriu atunci când producătorii de smartphone-uri refuză să actualizeze telefoanele. Dar asta nu mă ajută atunci când încerc doar să conduc în siguranță la o noapte deschisă la microfon și sistemul meu de navigare iese de 8 ori în 20 de minute. Orice tehnologie legată de conducere trebuie să fie solidă, iar în ultimii doi ani, am ajuns la concluzia că utilizarea Android Auto pe o unitate de cap nu este.
Nu am folosit o mașină dotată cu Android Auto în unitatea sa de stoc, dar forumurile de asistență pentru produse Google sunt pline de probleme. Nu pare să existe un singur vinovat în spatele problemelor legate de conexiune, la fel ca în cazul unităților terțe părți. Din nou, nici o tehnologie nu este perfectă, dar când un utilizator a cheltuit doar 1.000 de dolari pe o unitate-sau mai rău, zeci de mii de dolari pe o mașină - este corect doar ca totul să funcționeze. Mai ales atunci când tehnologia trebuie să păstreze oamenii în siguranță în timp ce se împiedică pe autostradă.
S-ar putea să apară o speranță, dar va necesita și mai mulți bani de la utilizator. Unitățile wireless Android Auto sunt pe drum, iar acestea vor elimina două dintre cele cinci piese care intră în proiectarea Android Auto pe o unitate de cap. Dar eu nu sunt gata să numesc aceste noi unități de capăt o soluție magică până când oamenii încep să le instaleze și să utilizeze o lume reală. În ceea ce privește aspectele mai subiective, niciuna dintre capetele wireless Android Auto nu mă atrage, deoarece niciunul nu are buton de volum sau butoane hardware înainte / înapoi. Vor trece și câțiva ani până când mașinile noi vor fi echipate cu Android Auto wireless.
Din nou, Android Auto este cu kilometri mai bine (intenționat la punct) mai bine decât orice interfață care vine încărcată pe unitățile head. Și când funcționează, este fantastic. În ultimii doi ani, am avut o experiență majoritară fără probleme, folosind Android Auto. Dar pe un instrument pe care trebuie să-l folosesc atunci când conduc, orice sughiț ar putea pune viața în pericol. În prezent, monitorizez forumurile de asistență Google pentru soluții, dar dacă nu există o soluție în următoarele câteva luni, mă voi întoarce la o unitate cu cap mut, o intrare aux, o montare bună a mașinii și aplicația Android Auto la telefonul meu. Unitatea Kenwood la care mă uit este simplă, are un buton de volum mare și frumos și nu va face ca telefonul meu să se prăbușească în timp ce conduc pe autostradă.
Cumpărați puntea in-Dash Kenwood DPX502BT
Folosești Android Auto?
Ați avut partea dvs. corectă de probleme cu Android Auto? Sună în comentariile de mai jos și anunță-mă dacă ai reușit să le rezolvi!
Este posibil să câștigăm o comision pentru achiziții folosind linkurile noastre. Aflați mai multe.
